Bei gedrosseltem Tempo konnte man auch gut in der „ersten Reihe“ sitzen. Bis mal wieder die (zwischenzeitlich nachgekaufte) Schirmmütze aus dem Wasser gerettet werden musste.

Imposant ist selbstverständlich die Vorbeifahrt an Köln: zunächst die Durchfahrt durch die Hohenzollernbrücke, die aus drei Eisenbahnbrücken mit Geh- und Radwegen besteht und mit 1.220 Zugfahrten täglich die meistbefahrene Eisenbahnbrücke Deutschlands ist. Dann selbstverständlich der Kölner Dom, der die dritthöchste Kirche der Welt und eine der größten gotischen Kathedralen weltweit ist. Deutlich jüngeren Datums wiederum als der Dom (Baubeginn 1248) sind die erst vor etwa 15 Jahren fertiggestellten drei  61 Meter hohen „Kranhäuser“ im Rheinauhafen, die architektonisch einem Hafenkran nachempfunden sein sollen. Zwei davon sind Bürohäuser mit je 15 Etagen, im dritten sind auf 18 Etagen luxoriöse Eigentumswohnungen untergebracht.

Übernachtet und am Abend in einem nahegelegenen italiensichen Restaurant gut gegessen haben wir im Hafen Oberwinter. Oberwinter ist ein Ortsteil der Stadt Remagen – bekannt durch die als Brücke von Remagen als Spielfilm verfilmte Ludendorff-Brücke: US-Soldaten eroberten am 7. März 1945 in der Schlussphase des zweiten Weltkriegs diese Brücke, die damit der erste feste alliierte Übergang über den Rhein war. Wir dagegen hatten im Hafen lediglich friedlicheren Besuch begrüßen dürfen.